Bantingan kaki-kakinya kini lebih nyaman saat melewati jalan keriting maupun marka kejut.
Tidak seperti model sebelumnya yang agak kaku, tapi kestabilannya sangat baik.
Hal ini juga diakui pembalap nasional Alvin Bahar yang dalam acara tersebut didaulat memperagakan kemampuan All New Civic RS di lokasi yang sulap jadi arena slalom, sambil membawa beberapa rekan media di dalam kabin.
“Yang sekarang lebih empuk untuk mengejar kenyamanan, tapi tidak mengorbankan kestabilannya. Semua ada konsekuesinya, kalau yang dulu dibikin agak keras supaya kestabilannya bagus,” jelasnya pada Otomotifnet.com.
Baca Juga: Lebih Mahal Ketimbang Corolla Hybrid, Apa Istimewanya Honda Civic RS?
Hal itu dibuktikan dengan meliuk-liuk di deretan kun dengan kecepatan yang cukup kencang.
Namun kami tidak merasakan ada gejala oversteer maupun understeer berlebihan.
“Respon setirnya juga lebih akurat. Jadi kita tidak perlu memutar terlalu banyak saat bermanuver tajam,” tukasnya. Mantap!
Selain kenyamanan, faktor keselamatan pun ditingkatkan. Bahkan fitur Honda SENSING yang disematkan diklaim lebih komplit dari line up Honda lainnya yang ada di Indonesia.