Pada R15M juga terdapat fitur baru yang membawa standar baru di kelasnya, karena punya Quick Shifter dan TCS (Traction Control System), menemani ABS dual channel. Terdapat juga fitur Big Bike Engine Switch Off.
Yang juga jadi pembeda adalah kaliper depan, R15M menggunakan Bybre berkelir emas, namun kaliper belakang tetap Nissin warna hitam. Bahkan kedua master remnya pun tetap Nissin. Hmm kok belang?
Sedangkan R15 Connected tetap pakai Nissin baik kaliper depan maupun belakang. Oiya swing arm aluminium serta cover knalpot R15M diberi warna silver cerah, sedangkan R15 Connected tetap hitam.
Data Spesifikasi:
Tipe mesin: Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4 Valves, VVA
Isi silinder: 155,1 cc
Diameter X langkah: 58 X 58,7 mm
Perbandingan kompresi: 11,6 ± 0.4 : 1
Tenaga maksimum 19 dk @10.000 rpm
Torsim maksimum: 14,7 Nm @8.500 rpm
Sistem starter: Elektrik Starter
Sistem pelumasan: Wet sump
Kapasitas oli mesin: Total = 1.05 L ; Berkala = 0.85 L ; Ganti filter oli = 0.95 L
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Tipe kopling: Multi wet clutch
Tipe transmisi: Manual
Tipe rangka: Deltabox
Suspensi depan: Telescopic Fork (Inverted)
Suspensi belakang: Link Monoshock
Ban depan: 100/80-17M/C 52P
Ban belakang: 140/70-17M/C 66S
Rem depan: Disc brake
Rem belakang: Disc brake
P X L X T: 1.990 X 725 X 1.135 mm
Jarak sumbu roda: 1.325 mm
Jarak terendah ke tanah: 170 mm
Tinggi tempat duduk: 815 mm
Berat isi: 140 kg (R15M), 137 kg (R15)
Kapasitas tangki bensin: 11 liter
Sistem pengapian: TCI
Battery: YTZ6V (R15M), YTZ4V/ GTZ4V (R15)
Tipe busi: MR8E9