Otomotifnet.com - Transmisi matik Ford EcoSport lansiran 2014-2016 berjenis dual clutch.
Disebut-sebut, transmisi matik dual clutch EcoSport ini ringkih dan butuh perawatan khusus.
"Kalau kata orang transmisi dual clutch ringkih, tapi menurut saya enggak sejauh perawatannya bagus dan dijaga pasti aman," buka Budisusanto, Owner bengkel spesialis Ford Mastercars.id di Jakarta Selatan, (10/12/21).
Ia menjelaskan, dual clutch mengandalkan sistem pendingin dari udara yang menyebabkan kampas di dalamnya kering karena tak ada pelumasan oli seperti transmisi matik pada umumnya.
"Sementara udara yang masuk melalui lubang sirkulasi tidak tersaring, sebab tidak ada filter penyaring seperti di filter udara," terangnya.
Baca Juga: Tak Disangka, Ford EcoSport Seken Kini Harganya Mulai Rp 90 Jutaan
"Sedangkan udara ini mengandung debu apalagi untuk perkotaan seperti Jakarta. Jadi udara bercampur debu yang masuk ke dalam transmisi ini yang menyebabkan kotoran mengumpul," kata Budi.
"Sedangkan debu yang kelamaan mengumpul di dalam itu, menghinggapi dan menyebabkan part mekanikal transmisi mulai dari lever A, lever B, hingga bearingnya macet," lanjutnya.
Budi mengungkapkan, kondisi akibat penumpukan debu tersebut mengakibatkan macetnya kinerja transmisi yang mengoperasikan laju EcoSport.
"Akhirnya mobil akan tidak bisa maju, tidak bisa mundur bahkan ada juga yang tidak bisa dua-duanya atau macet sama sekali," ungkapnya.
Menurut Budi, masalah tersebut bisa dicegah jika pemilik EcoSport rutin membersihkan transmisi dual clutch di bengkel.