Otomotifnet.com - Vespa GTS Super 150 nampaknya cocok buat narsis di akhir tahun 2021.
Apalagi versi bekasnya yang kini bisa dipinang mulai Rp 30 jutaan seperti yang dikatakan Wahyu Ismianto, Head Sales Vescooter.
"Harga Vespa GTS Super 150 bekas yang masih 3V itu sekitar Rp 35 juta hingga Rp 38 juta dengan kondisi kilometer 10 sampai 20 ribuan, bodi aman, pajak hidup, kaki-kaki dan dek aman, full standar," katanya.
"Sedangkan untuk kondisi istimewa, warnanya juga bisa dapat yang langka semisal hitam glossy, kilometer di bawah 5 ribu, atau motornya seperti baru bisa Rp 38 juta hingga Rp 39 juta," lanjut Wahyu.
Adapun untuk Vespa GTS Super 150 i-get bekas dengan kondisi terawat, menurut Wahyu bisa didapat dengan budget Rp 45 juta hingga Rp 47 jutaan.
Baca Juga: Vespa GTS Super 150 Penghuni Kelas Tertinggi, Biaya Servis Mulai Rp 90 Ribuan
"Kondisinya kilometer 20 ribuan, kaki hingga mesin masih bagus. Tapi kalau full aksesori, kilometer masih 10 ribuan bisa Rp 47 juta sampai Rp 48 jutaan," tuturnya.
Sedangkan untuk GTS Super 150 i-get ABS, Wahyu bilang kalau harganya masih di Rp 55 juta hingga Rp 62 jutaan.
"Harga Vespa GTS Super 150 i-get ABS atau 4V ini memang masih tipis dengan harga barunya sebab motor ini kebanyakan untuk hobi, buka untuk harian dan jarang yang pemakaiannya panjang," terangnya.
"Tapi untuk GTS ini kelasnya di atas model Vespa matik lainnya kayak LX, Primavera hingga Sprint," ungkapnya.
Wahyu menambahkan, pajak tahunan untuk GTS Super 150 3V sekitar Rp 500 ribuan hingga Rp 700 ribuan untuk kepemilikan pertama hingga kedua.
"Untuk varian i-get kepemilikan pertama hingga Rp 600 ribuan hingga Rp 1,2 jutaan," sebutnya.
"Kalau i-get ABS yang sudah pakai lampu LED pajaknya lebih tinggi sekitar Rp 800 ribuan tangan pertama dan bisa Rp 1,5 jutaan untuk tangan kedua," pungkasnya.
Sementara di beberapa situs online jual beli kendaraan bekas, Vespa GTS Super 150 kondisi standar ditawarkan mulai Rp 30 juta hingga Rp 65 juta.
Sebagai informasi, Vespa GTS Super 150 mulai diperkenalkan di Indonesia pada 2014 bermesin 3V.
Meski masih mengusung sistem pendingin udara, GTS Super 150 3V sudah dilengkapi sistem pengabutan injeksi elektronik, rem cakram depan dan belakang, sok belakang ganda pegas hidrolis dengan 4 pengaturan, hingga ukuran pelek 12 inci.
Baca Juga: Vespa GTS Super 150 dan Sprint S 150 Punya Keunggulan dan Kelemahan Soal Handling
Setelah GTS Super 150 3V, PT Piaggio Indonesia kemudian menghadirkan versi penerusnya dengan teknologi CVT i-get yang diklaim lebih baik.
"GTS Super 150 i-get ini perakitannya dari 2017 sampai 2019," ujar Amos Ivan, Owner showroom Vespa Matik Vescooter di Depok, (17/12/21).
Vespa GTS Super 150 i-get mendapat pembaruan di mesin yang kubikasinya menjadi 155,1 cc dengan pendingin radiator yang membuat tenaganya diklaim menjadi 14,83 dk dan torsi maksimal 13,5 Nm.
Untuk fitur barunya terdapat Start and Stop System, panel speedometer baru, tilt sensor, dan bike finder yang dioperasikan dengan remote.
Kemudian Vespa GTS Super 150 i-get ABS meluncur di Tanah Air pada 2019.
Vespa GTS Super 150 i-get ABS, hadir dengan berbagai hal anyar seperti lampu LED di depan dan belakang, rem ABS, mesin 155,1 cc dengan 4 katup yang membuat tenaganya jadi 14 dk dengan torsi 13,5 Nm.