Bahkan terasa lambat untuk mencapai limiter di kisaran 10.500 rpm.
Kalau memacu di atas 9.000 rpm rasanya mubazir, mesin menggerung tapi tenaga sudah loyo!
Selain hawa panas yang terasa, catatan lain adalah adanya vibrasi yang cukup terasa di putaran tertentu.
Vibrasi terasa di handgrip, jok, juga footstep, namun tidak terlalu menggangu.
Knalpot dengan desain barunya punya karakter suara yang cukup halus namun berkarakter ketika gas dibetot.
Dengan segala ubahan tersebut, lumayan membuat catatan akselerasinya lebih singkat dibanding generasi sebelumnya.
Baca Juga: Biaya Obati Tarikan Honda CRF250 Rally Lemot, Mujarab Remap ECU
Seperti 0-60 km/jam hanya butuh 3,3 detik dan jarak 0-201 meter ditempuh dalam 10,4 detik pada kecepatan 104,2 km/jam.
Perbandingan gigi 1 sampai 4 yang ringan bikin perpindahan gigi harus lebih cepat sebelum menyentuh limiter, sedangkan saat masuk gigi 5 motor sudah terasa berat untuk menambah kecepatan, bahkan saat masuk gigi 6 kecepatan justru makin turun.
Overdrive biar irit bensin tentunya!
Hasil tes lengkapnya bisa lihat di boks tes akselerasi.
Data Tes Akselerasi:
0-60 km/jam: 3,3 detik
0-80 km/jam: 5,4 detik
0-100 km/jam: 9,1 detik
0-100 m: 6,6 detik (@86,5 km/jam)
0-201 m: 10,4 detik (@104,2 km/jam)
0-402 m: 16,9 detik (@116,9 km/jam)
Top speed spidometer: 133 km/jam
Top speed Racelogic Performance: 123,7 km/jam
Data Spesifikasi:
Tipe mesin: 4 Tak DOHC 4 Katup persilinder, pendingin cairan
Kapasitas mesin: 249,6 cc
Sistem suplai bahan bakar: PGM-FI
Bore x stroke: 76 x 55 mm
Perbandingan kompresi: 10,7:1
Tenaga maksimal: 25,3 dk @8.500 rpm
Torsi maksimal: 23,1 Nm @6.500 rpm
Tipe starter: Elektrik
Tipe kopling: Basah, Multi-plate wet clutch
Tipe transmisi: 6 percepatan
Tipe rangka: Semi-double cradle, steel
Suspensi depan: Showa inverted telescopic 43 mm
Suspensi belakang: Showa pro-link
Ban depan: 80/100-21
Ban belakang: 120/80-18
Rem depan: Cakram floating wavy 296 mm dengan kaliper 2 piston
Rem belakang: Cakram wavy 220 mm dengan kaliper 1 piston
P x L x T: 2.230 x 920 x 1.415 mm
Tinggi jok: 885 mm
Jarak sumbu roda: 1.455 mm
Jarak terendah ke tanah: 275 mm
Berat isi: 152 kg
Kapasitas tangki bensin: 12,8 liter
Kapasitas minyak pelumas: 1,87 liter
Tipe aki: 12V-7Ah (10h)
Tipe busi: NGK SIMR8A9
Tipe pengapian: Full Transisterized
Lampu utama: Hi 26W x 1, low 13W x 1