"Lalu penyakitnya juga enggak hilang yaitu mati saat mesinnya panas," jelasnya.
Karena terindikasi overheat, Ivan juga pernah mengganti cairan coolant beserta radiator Vespa GTS Super 150 yang bermasalah dengan yang baru.
"Namun hasilnya tetap sama saja dan enggak pengaruh. Jadi kalau mau cari atau sudah punya Vespa GTS Super 150, sebaiknya mesinnya enggak usah porting atau bore up," ucapnya.
"Sebab GTS Super 150 ini khususnya pada varian 4V dan i-get kondisi standar tenaganya sudah cukup buat harian dan touring," ungkapnya.
"Selain itu motor ini memang karakternya lebih ke klasik dan kurang cocok untuk balap dengan bodinya yang besar," sambung Ivan.
Ivan menambahkan, sementara ini bengkelnya belum menemukan solusi atas masalah Vespa GTS Super 150 di bagian mesin tersebut.