Urusan kaki-kaki berdasarkan hasil diskusi dipilih sok depan upside down, pakai copotan Ducati Multistrada.
Untuk belakang pakai monosok aftermarket yang menurut Donny dari motor KTM.
“Secara bentukan desain ini pun sebenarnya masih mau ada perubahan, tapi kami belum tahu ubahannya seperti apa."
"Tapi paling tidak, nomor satu yang kami lihat itu adalah elektrikalnya berfungsi dulu,” tambah Donny lagi.
Baca Juga: Beda Dari Lain, Honda PCX Electric Bisa Isi Ulang Baterai Pakai Tiga Cara
Menurut spesifikasi dari produsen dinamo, performa motor ini dapat mencapai kecepatan 160 km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih 100-130 km. Wow!
Dengan tampang rupawan dan performa menawan, agaknya menarik jika motor ini diteruskan sampai produksi massal?
Bagaimana menurut teman-teman OTOMOTIF? Rangga
Plus : Genre ADV jarang ditemui pada motor listrik
Minus: Build quality masih harus dikejar
Data Modifikasi
Ban depan : Shinko Adventure Trail E-804 90/90-21
Ban belakang : Shinko Adventure Trail E-805 140/80-17
Pelek depan : Takasago Excel Asia 1.60x21
Pelek belakang : Takasago Excel Asia 3.00x17
Suspensi depan : Ohlins Ducati Multistrada
Suspensi belakang: Aftermarket
Cakram depan : KTC double disc
Kaliper depan : Brembo monoblok 4 piston
Slang rem : TDR braided
Master rem : Brembo RCS 14
Bodi : Aluminium 3 mm
Rangka : Seamless 27 mm
Windshield : Akrilik
Dinamo : Golden Motor 10.000 W
Baterai : Lithium-ion 96V 50A
Controller : Nanjing ND961200
Spidometer : Aftermarket
Headlamp : LED
Studio Motor Custom Bike: 0812-1972-3968