Yaitu pada bagian plat valve body yang berada di tengah.
"Kalau mesin standar dilebarkan mata bor 2 mm, di atas 300 dk pakai bor 2,5 mm," tutur Fredysur.
"Jalur lubang pressure line dilebarkan, oli transmisi bisa masuk lebih banyak untuk meningkatkan tekanannya," jelasnya.
Peningkatan tekanan oli transmisi ini akan terdistribusi ke solenoid gear yang diteruskan ke clutch girboks.
"Cengkeraman clutch jadi lebih kuat untuk memutar planetary gear, pindah gigi lebih sigap," tekan Fredysur.
Baca Juga: Perbaikan Transmisi CVT Bikin Suami Istri Berantem, APM Dengarkan Saran Bengkel Spesialis