Otomotifnet.com – Seperti diketahui, generasi terbaru Honda BR-V yang berubah total (All New), tak hanya pada sektor tampilan saja.
Bahkan motor penggeraknya pun menggunakan mesin baru berkode L15ZF. Sementara BR-V sebelumnya atau generasi pertama, berkode L15.
Memang secara kapasitas mesin sama-sama 1.500 cc 4 silinder segaris, namun mesin BR-V lama berkode L15 hanya menggunakan sistem penggerak katup SOHC (Single Over-Head Camshaft).
Sedangkan dapur pacu L15ZF All New Honda BR-V yang sama dengan Honda City Hatchback RS, sudah DOHC (Dual Over-Head Camshaft), 16 katup, i-VTEC + DBW (Drive By Wire).
Baca Juga: Ini Alasan All New Honda BR-V Tipe Tertinggi Tak Dilengkapi Mode Berkendara
Di atas kertas mesin baru BR-V gen 2 ini sanggup hasilkan tenaga 121 PS (119 dk) di 6.600 rpm, atau lebih besar 1 PS dari generasi pertama.
Sementara torsi puncak memang tetap sama 145 Nm, namun dicapai pada putaran mesin yang lebih rendah, yaitu di 4.300 rpm (mesin L15 torsi maksimumnya didapat di 6.600 rpm).
Kalau menurut menurut Mr. Yoshihiko Eghuchi, Product Planning & Development Senior Manager Honda Thailand, selaku Large Project Leader (LPL) All New Honda BR-V, torsi pada mesin baru ini mengalami peningkatan sebanyak 5% sejak rpm bawah dibanding generasi sebelumnya.