"Setelah itu baru geser tuas transmisi ke P (park), dibantu injak pedal rem," lanjutnya.
Memang saat digeser ke P tuas akan melewati posisi R (reverse) dimana mekanikal girboks siap untuk bergerak mundur.
Hanya saja karena rem parkir aktif dan pedal rem diinjak, roda tetap dalam posisi diam.
Maka mekanikal girboks tidak bergerak sebelum parking pawl aktif ketika posisi tuas di P.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Tuas rem tangan bila sudah disetel berkali-kali jarak mainnya mulai tinggi lagi, bisa menandakan kampas rem belakang sudah aus
"Setelah masuk ke P, tidak ada mekanikal girboks yang ketahan jika dari D atau R langsung ke P," ujar Sugito.
Jadi begitu cara aman memarkirkan mobil matik, jangan asal geser tuas transmisi.
Baca Juga: Syok Tahu Faktanya, Transmisi Matik Cepat Rontok Jika Kebiasaan Parkir Begini