Kemakan Usia, Bayarin Honda Jazz GD3 Mesti Waspada Sama Tiga Sektor Ini

Irsyaad W,Abdul Aziz Masindo - Selasa, 22 Maret 2022 | 10:25 WIB

Honda Jazz GD3 (Irsyaad W,Abdul Aziz Masindo - )

Otomotifnet.com - Honda Jazz GD3 masih menarik dipinang.

Punya dua teknologi mesin, yakni i-DSI dan V-TEC yang sama-sama 1.500 cc.

Namun jika ingin bayarin Jazz GD3 mesti waspada dengan beberapa sektor.

Mengingat modelnya sudah kemakan usia karena meluncur sejak 2004.

Namun Sugito, Pemilik Bengkel Spesialis Honda Camp masih merekomendasikannya.

"Honda Jazz GD3 itu memiliki kelebihan walaupun desainnya keliatan compact," ucapnya.

"Kabin dalamnya lega, desainnya juga masih sporty," ujar pria yang akrab disapa Gito.

Otomotifnet.com/Irsyaad Wijaya
Honda Jazz GD3

"Kalau Jazz GD3 yang varian i-DSI itu terkenal sangat irit bahan bakar," bebernya.

"Sedangkan untuk VTEC tenaganya lebih besar sehingga lebih fun to drive," lanjut Gito.

Namun Gito ungkap 3 sektor rawan jika ingin beli Jazz GD3 bekas:

Sebab Dirinya sudah sering tangani kerusakan pada ketiga sektor tersebut.

1. Area Mesin

Dok. Otomotif
Honda Jazz GD3 dengan mesin 1.500 cc VTEC

Mengingat usianya sudah berumur, beberapa komponen sudah mulai waktunya diganti.

"Mesin Jazz sebenarnya bandel, cuma namanya usianya udah tua kebanyakan rembes," katanya.

"Dari paking karter, seal cover valve dan seal crankshaft belakang," ungkap Gito.

Biaya ganti paking karter di Honda Camp Rp 150 ribu + jasa Rp 245 ribu.

Kemudian seal cover valve Jazz Rp 230 ribu + jasa Rp 187 ribu

Sedangkan Seal crankshaft belakang Rp 2,15 juta + (jasa manual Rp 650 ribu), (jasa matik Rp 750 ribu).

2. Control Body Valve

Youtube Otoseken
Valve body pada transmisi CVT

Menurut Gito, transmisi matik CVT Jazz GD3 termasuk awet.

Hanya saja control body valve sudah mulai banyak yang kena.

"Biayanya perbaikannya Rp 6,45 juta," kata Gito yang bengkelnya di Cikunir, Bekasi.

3. Kaki-kaki

Masmun Sukses Motor
Ilustrasi rack steering sistem EPS

Sektor ini juga butuh perhatian karena usia sudah lebih dari 15 sampai 18 tahunan.

Menurut Gito, supaya nyaman lagi lebih baik lakukan peremajaan kaki-kaki.

"Paling sering kena di Jazz GD3 itu rack steer, kalau ganti Rp 12 juta," bebernya.

Tapi tenang, menurut Gito ada solusi hematnya.

"Repair biayanya Rp 2,7 juta kita kasih garansi 7 bulan," tuturnya.

Lalu keluhan lain di sektor kaki-kaki masih diungkap Gito.

"Link stabil, karet support dan bearing roda belakang," tandas Gito.

Untuk harga link stabil Jazz GD3 Rp 180 per buah.

Sementara bearing roda belakang Rp 2,265 juta per buah.

Honda Camp

Jl. Cikunir Raya, Jl. H. Nipan No.56, RT.004/RW.011, Jatimekar, Jatiasih, Kota Bekasi, Jawa Barat.

Telepon : 0811-8242-295

Baca Juga: Angka Odometer Bikin Mahal, Honda Jazz i-DSI A/T 2004 Buka Harga Rp 100 Juta Lebih