Tentunya agar bisa merontokkan deposit pada saluran bahan bakar dan pembakaran mesin.
"Aditif yang sifatnya korosif ini tetap aman bagi pin injektor, paking mesin atau ring piston," jabar Hans.
"Dengan catatan kualitas oli mesin dalam kondisi baik khususnya untuk ruang bakar," sambungnya.
Hans menilai oli mesin diesel yang melapisi dinding silinder menjadi pelindung utama ruang bakar dari kadar asam bahan bakar diesel.
"Kalau oli mesinnya sudah tidak bagus sebaiknya ganti sebelum melakukan purging," sarannya.
Ibnu Faris/Otoproduk
Hasil pengukuran tekanan kompresi sebelum (kiri) Vs sesudah mesin digurah plus purging.
Baca Juga: Modal Rp 1,3 Jutaan, Ruang Bakar Kijang Innova Diesel dan Fortuner Dijamin Anti Kerak