Sehingga pedal gas tidak perlu kita injak terlalu dalam untuk bisa berakselerasi cepat.
Kondisi tersebut tentunya membuat kerja mesin konvensional jadi lebih ringan.
“Persentase O2 gas buang ‘disensor’ oleh O2 sensor dan diinformasikan ke ECU, lalu ECU akan mengubah mapping timer injection (durasi bukaan injector menjadi lebih singkat), sehingga diperoleh efisiensi BBM,” terang Sumarno, mantan trainer mekanik di pabrikan Suzuki dalam akun Instagram @masmun.sukses.motor.
Selain itu, lanjut Sumarno, kontributor efisiensi BBM didapat dari peran Idling Stop System.
Baca Juga: Ertiga Hybrid Baru Launching Langsung Disuntik Diskon, Cuma Bulan Ini
“Dan jangan lupa, untuk varian manual All New Ertiga dilengkapi CPP/Clutch Pedal Position, yang membantu melakukan cut off injector sesaat pada waktu pedal kopling diinjak,” tulis pria yang sempat mendalami teknologi SHVS tersebut.
Jadi dengan semua akumulasi tadi, seharusnya membuat pemakaian bahan bakar bisa dipangkas banyak.
Bahkan kemudian muncul narasi kalau low MPV hybrid terbaru Suzuki ini pernah diuji menggunakan metode full to full, untuk pemakaian dalam kota bisa raih 18,2 km/jam. Benar kah?
Hemmm… kalau benar demikian, bisa jadi All New Ertiga Hybrid ini bakal jadi calon mobil keluarga yang paling irit nih!
Tapi untuk membuktikan hal itu, tunggu saja hasil tes dari tester OTOMOTIF ya!