Dilanjut, fitur hill start assist, yang mencegah mobil mundur di tanjakan.
Sekaligus memudahkan ketika akselerasi dari posisi diam di tanjakan.
Selain itu, Sirion 2022 juga tetap dibekali fitur bawaan yakni vehicle stability control, EBD, traction control, dan rem ABS.
Daihatsu Sirion 2022, juga mengusung sistem transmisi automatic D-CVT.
Transmisi Dual Continously Variable Transmission diklaim sanggup menghemat bahan bakar, jika dibandingkan dengan Brio RS, yang hanya menggunakan sistem transmisi CVT konvensional.
Baca Juga: Test Drive Daihatsu New Sirion, Kunjungi 5 Destinasi Manado, Dimanjakan Segudang Fitur
“DualCVT aktif ketika kecepatan 60 km/jam untuk menghindari power loss. Sistem ini merupakan improvement dari AT sebelumnya,”
“Efek dari transisi AT ke D-CVT adalah efisiensi fuel consumption sekitar 5 persen dibanding sebelumnya,” jelas Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM).
Masih menurut Bambang, sistem D-CVT sebelumnya juga dipakai di Daihatsu Copen sejak 2017.
“Dan ini tidak ada keluhan. Kuncinya perhatikan kuantitas dan kualitas olinya,”