"Serta lebih besar 14 ps dibandingkan close kompetitor," ujar Yudi Yulianto, Direktur Teknis Triumph Motor Indonesia.
Rangga/Otomotifnet
Triumph Tiger 1200 GT Pro lebih fokus pada turing aspal jarak jauh
Secara bobot, Tiger 1200 GT Pro punya berat isi 245 kg. Angka tersebut turun 25 kg dibandingkan dengan produk sebelumnya.
Berat tersebut juga 17 kg lebih ringan dibandingkan dengan kompetitor
"Diet bobot beberapa sisi, yang cukup siginifikan sasis material," tambah Yudi.
Sasis pakai tipe tubular steel frame dengan subframe aluminium bolt on.
Yang juga cukup membuat beda, swing arm kini berubah jadi model twin side.
"Desain ini termasuk baru diadopsi di Triumph," ujar pria ramah tersebut.
Farhan/Gridoto
New Triumph Tiger 1200 kini mengadopsi double-sided swing arm alih-alih menggunakan lengan ayun tunggal seperti pendahulunya
Selain itu Yudi menyebut pengurangan bobot juga dari eliminasi fitur yang dirasa tidak perlu atau kurang bermanfaat.