Otomotifnet.com - Triumph Motor Indonesia baru saja merilis dua jagoan adventure di tanah air untuk seri Triumph Tiger 1200 (29/6/2022).
Berlabel Triumph Tiger 1200 GT Pro dan Triumph Tiger 1200 Rally Pro.
Meski mengusung basic yang sama, Triumph Tiger 1200 GT Pro dan Triumph Tiger 1200 Rally Pro punya ubahan cukup berbeda yang menunjang performa masing-masing.
GT Pro lebih fokus ke perjalanan jarak jauh di medan aspal, sedang Rally Pro dioptimalkan untuk performa berkendara di medan off road.
Yuk kita breakdown spesifikasinya!
Baca Juga: Tak Tanggung-Tanggung, Triumph Indonesia Luncurkan 2 Tipe Tiger 1200 Sekaligus!
Pertama-tama kita bahas dahulu kesamaannya.
New Tiger 1200 dibekali dengan mesin 3 silinder 1.160 cc.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga sebesar 150 ps atau 148 dk @9.000 rpm dengan torsi 130 Nm @7.000 rpm.
Tenaga tadi 9 ps lebih baik dari generasi sebelumnya.
"Serta lebih besar 14 ps dibandingkan close kompetitor," ujar Yudi Yulianto, Direktur Teknis Triumph Motor Indonesia.
Secara bobot, Tiger 1200 GT Pro punya berat isi 245 kg. Angka tersebut turun 25 kg dibandingkan dengan produk sebelumnya.
Berat tersebut juga 17 kg lebih ringan dibandingkan dengan kompetitor
"Diet bobot beberapa sisi, yang cukup siginifikan sasis material," tambah Yudi.
Sasis pakai tipe tubular steel frame dengan subframe aluminium bolt on.
Yang juga cukup membuat beda, swing arm kini berubah jadi model twin side.
"Desain ini termasuk baru diadopsi di Triumph," ujar pria ramah tersebut.
Selain itu Yudi menyebut pengurangan bobot juga dari eliminasi fitur yang dirasa tidak perlu atau kurang bermanfaat.
Menjadikan fitur-fitur yang disematkan di New Tiger ini optimal dalam mendukung kegiatan berkendara.
Sisi pengereman, New Tiger 1200 cukup digdaya dengan kaliper depan Brembo Stylema.
Sebagai sumber informasi, terdapat layar TFT (Thin Film Transistor) 7 inci yang sudah mendukung Triumph connectivity system.
Dapat terkoneksi ke smartphone via aplikasi My Triumph.
Tampilan spidometer juga dapat diganti jadi 2 tema.
Lampu all LED, baik headlamp, stoplamp dan sein.
Juga terdapat fitur adjustable cornering headlamp.
Nah yang menjadi menu pembeda utama ada di bagian kaki-kaki.
Tiger 1200 GT Pro mengadopsi suspensi Showa depan belakang dengan travel 200 mm.
Suspensi ini juga mengusung fitur setelan preload semi otomatis.
Yang dapat disetel untuk menyesuaikan kondisi seperti ketika berboncengan atau bawa pannier/barang.
Selain suspensi, Tiger GT Pro juga dilengkapi dengan cast wheel 19 & 18 inci.
Dengan ban Metzeler Tourance Next berukuran 120/70-19 dan 150/70-18.
Sementara itu Tiger 1200 Rally Pro mengusung suspensi Showa yang dioptimalkan untuk offroad.
Memiliki travel suspensi 220 mm di depan dan belakang.
Pelek yang digunakan model jari-jari tapi sudah tubeless dengan ukuran 21-18 inci.
Ban pakai tipe dual purpose Metzeler Karoo Street berukuran 90/90-21 dan 150/70-18.
Pilihan Ride Mode ada tambahan Off Road Pro, selain Rain, Road, Sport dan Off Road.
Bicara motor adventure pasti tak lengkap tanpa ngomongin seat height.
Tiger 1200 Rally Pro punya jok setinggi 895 mm yang dapat diadjust ke angka 875 mm.
Kalau masih ketinggian ada pula opsi lower seat yang bisa turun sampai 1 inci.
New Tiger 1200 GT Pro dipasarkan dengan harga Rp 757.000.000 dan Rp 778.000.000 untuk tipe Rally Pro.
Namun, kedua tadi harga masih off the road.
Pembelian selama bulan Juli sampai Agustus ada promo full option, berupa aksesori yang sudah terpasang seperti crash bar dan pannier.