Berkat teknologi i-VTEC ini, konsumsi BBM bisa lebih efisien.
Pengetesan di rute dalam kota 13,5 km/liter, sedangkan rute tol dengan kecepatan konstan tembus 15 km/liter.
4. Transmisi Matik Konvensional
Terakhir, transmisi matik Jazz GE8 masih tipe konvensional yang terkenal badak.
Bahkan ketika harus dipakai dalam kondisi kurang perawatan, transmisi matik konvensional lebih awet dibanding jenis CVT yang butuh perawatan ekstra.
Honda Jazz generasi kedua (GE8) memakai transmisi matik jenis konvensional.
Sedangkan Jazz generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5) pakai matik CVT.
Dok.OTOMOTIF
Transmisi Honda Jazz GE8 AT 2008
Baca Juga: Enggak Ada Alasan Ragu Pelihara Honda Jazz GE8, Harga Suku Cadang Semurah Ini