Langkap bore up ditempuh dengan satu set blok IKK berisi piston 63 mm
Piston berukuran 65 mm tersebut dipadukan dengan stroke yang sudah naik jadi 63 mm dengan metode menggeser lubang big end di kruk as standar.
Juno Motor
Stroke naik jadi 63 mm dengan menggeser lubang pin big end di kruk as standar
Kapasitas mesin kini sukses meningkat jadi 209 cc.
Kapasitas segitu dipadukan dengan kompresi mesin yang diset tinggi, 14,5:1, makanya pakai Pertamax Turbo.
CYLINDER HEAD
Cylinder head Mple beli jadi satu set lansiran MG Racing.
Lubang intake dan exhaust lalu diberi sentuhan porting-polish.
Juno Motor
Cylinder headbeli jadi satu set dari MG Racing
Kemudian seating klep kena treatment 3-angle valve job di SWR, tentu untuk mendapatkan aliran campuran udara dan bensin yang lebih baik.