Ini lantaran Mitsubishi melakukan penyetelan ulang suspensi baik bagian depan dan terutama bagian belakang.
“Ukuran silinder sokbreker bagian belakang diperbesar dengan katup kinerja tinggi, ini sama dengan yang dipakai Pajero Sport,” terang Muhammad Arif Dwianto, Head of Training Section PT MMKSI, saat gelaran test drive di Indonesia Safety Driving Centre (ISDC), Pusdiklantas, Serpong, Tangerang Selatan, (23/8).
Mitsubishi New Xpander Cross punya kenyamanan yang baik walau dengan ground clearance yang tinggi.
"Kami memasang breket suspension di bagian depan dan structural adhesive di bagian belakang sehingga kenyamanannya tetap terjaga,” tambah Arif.
Efeknya, dengan ground clearance 220 mm, atau termasuk paling tinggi diantara rivalnya, suspensi Xpander Cross baru ini bisa dikatakan jauh dari kata limbung.
Saat pengetesan, kami juga merasakan langsung kualitas peredaman kabin New Xpander Cross yang semakin baik.
Tak banyak suara masuk dari luar, terutama ban yang menginjak trek semen yang permukaannya kasar dan tak rata.
Kekedapan kabin di keluarga Xpander, kami rasa termasuk salah satu yang terbaik dibanding rivalnya.
Kini pada New Xpander Cross, beberapa bagian-bagian bodi yang diberi peredaman ekstra, seperti pada kaca depan, kap mesin, firewall hingga ke bagian fender spakbor.