Otomotifnet.com - Saat Otomotifnet test drive dan duduk di New Hyundai Palisade, untuk melakukan penyetelan jok untuk mendapatkan posisi duduk ideal cukup mudah.
Jok diatur elektronik di segala arah, yang juga didukung Lumbar Support , bagian punggung pengemudi aman dari pegal dan semakin nyaman.
Lalu head unit berlayar lebar 12,3 inci TFT yang terletak di tengah dasbor.
Head unit ini telah dilengkapi fitur koneksi ke smartphone yang sayangnya masih menggunakan kabel.
Oiya, untuk pengaturan AC sudah digital yang bisa diatur secara mandiri untuk penumpang depan dan belakang.
Sipnya lagi, kenyamanan saat duduk di joknya yang dibalut kulit, tak hanya dirasakan bagian depan, duduk di baris kedua pun sama.
Dengan model jok captain seat Leg room maupun head room nyaman dan lega banget, buktinya kaki bisa dibikin rileks untuk perjalanan jauh.
Nah.. ada yang menarik saat kami melihat di kolong bawah jok depan kanan dan kiri, terdapat corong 3 lubang.
Lantas apa kegunaaanya?
Menurut Bonar Pakpahan, Product Expert Hyundai Motors Indonesia.
“Lubang tersebut merupakan sistem ventilasi untuk sirkulasi udara yang akan diarahkan ke lantai baris kedua”.
Jadi saat menghidupkan mesin kendaraan dalam cuaca panas pasti kita ingin udara di dalam kabin terasa dingin.
Caranya agar lebih efisien untuk mendinginkan kompartemen penumpang adalah dengan melakukan hal berikut.
Nonaktifkan atau turunkan level blower/kipas, tepat setelah menghidupkan mesin, lalu temperatur mesin masih dalam posisi rendah.
Setelah beberapa menit mesin memanas, aktifkan atau set kipas ke level yang lebih tinggi dan sesuaikan pengaturan temperatur ke dingin, dilanjutkan set kontrol temperatur ke posisi yang diinginkan.
Langkah selanjutnya atur pemilihan mode untuk mengontrol arah aliran udara melalui sistem ventilasi.
Udara dapat diarahkan ke lantai, outlet dashboard, atau kaca depan.
Menggunakan lima simbol untuk mewakili posisi udara Wajah, Level-Bi, Lantai, Lantai-Defrost dan Defrost. (Lihat gambar).
Level-Defrost (gambar A dan D), sebagian besar aliran udara akan diarahkan ke kaca depan dengan sebagian kecil diarahkan ke defroster jendela samping.
Level-Wajah (B, D), aliran udara akan diarahkan ke tubuh bagian atas dan wajah.
Selain itu, setiap outlet dapat dikontrol untuk mengarahkan udara yang keluar dari outlet.
Level-Lantai (A, C, D, E), Sebagian besar aliran udara akan diarahkan ke lantai, dengan sebagian kecil diarahkan ke kaca depan dan defroster jendela samping.
Mungkin Anda bertanya apa fungsi lubang di bawah jok depan.
Sudah terjawab yaa, gunanya untuk mengalirkan udara AC yang disemburkan ke bagian bawah atau tepatnya untuk kaki penumpang baris ke-2 agar lebih adem dan nyaman.
Baca Juga: Konsumsi Solar Hyundai Palisade, Diajak Luar Kota Ternyata Irit