Kedua, Fandi melihat dari transmisi yang dipakai mobil listrik.
Sebagian besar mobil listrik menggunakan transmisi reduction gear percepatan tunggal.
"Reduction gear berfungsi untuk mereduksi putaran motor traksi yang puluhan ribu rpm supaya lebih capable untuk memutar roda penggerak," jelas Fandi.
"Penyaluran tenaga singkat dan cenderung direct, gejala loss power di tanjakan bisa lebih direduksi," urainya.
Baca Juga: Jangan Lebar-lebar Kalau Ganti Pelek Mobil Listrik, Kasihan Fendernya