Pengisian daya baterai bisa langsung di motor maupun langsung di baterainya.
Rangga/Otomotifnet
Colokan baterai dilengkapi tutup bila tidak digunakan
Yang menarik, bagasi juga didesain bisa membawa satu lagi baterai, meski tidak dicolokkan secara bersamaan.
Rangga/Otomotifnet
Soket pengecasan di motor ada di tengah dek
Menyalakan motor putar kunci kontak on terlebih dahulu, kemudian tekan tombol start diiringi menarik handel rem.
U-Go pun siap digunakan, ditandai dengan kata ‘READY’ berwarna hijau di indikator.
Impresi berkendara pertama kali, tarikan U-Go terasa smooth.
Semburan tenaga terasa halus seiring dengan bukaan gas. Nggak ngagetin!
Nampaknya Honda cukup memberikan perhatian lebih pada pengembangan controller berikut riding feelingnya.
Sehingga tetap nyaman, tak ubahnya motor matik konvensional.