Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova Zenix hadir dalam versi mesin bensin dan Hybrid.
Sedangkan mesin diesel pada generasi baru ini absen alias tidak dipakai lagi.
Sebagai pembuktian, tenaga mana lebih ngejambak antara Innova Zenix Hybrid atau Diesel?
Dari klaim Toyota, Kijang Innova Zenix Hybrid lebih menawarkan efisiensi BBM.
Serta memiliki power to-weight ratio lebih baik dari Innova Reborn Diesel.
Kalau soal tenaga, apakah Kijang Innova Zenix Hybrid lebih oke dari Innova Reborn Diesel?
Mulai dari Innova Zenix Hybrid, dibekali sistem hybrid bermesin empat silinder siklus Atkinson berkapasitas 1.987 cc.
Mesin berkode M20A-FXS tersebut bertenaga 150 dk dan torsi 187 Nm tanpa bantuan motor listrik.
Tapi berkat bantuan motor listrik bertenaga 111 dk dan torsi 206 Nm, sistem hybrid Innova Zenix memiliki tenaga kombinasi 183 dk.
Di sisi lain, Innova dan Venturer Reborn Diesel memakai mesin empat silinder turbo diesel berkapasitas 2.393 cc.
Berkode 2GD-FTV, mesin diesel ini bertenaga 147 dk dan torsi 342 Nm untuk transmisi manual dan 360 Nm untuk transmisi otomatis.
Kalau dibandingkan, tenaga mesin hybrid Innova Zenix saja sudah lebih kuat 3 dk dari mesin diesel Innova Reborn.
Dikombinasikan dengan motor listrik, maka selisih tenaga antara Innova Zenix Hybrid dengan Innova Reborn diesel menjadi 36 dk.
Untuk torsi, memang torsi mesin diesel Innova generasi sebelumnya lebih kuat dari mesin ataupun motor listrik Innova Zenix.
Namun Kijang Innova Zenix Hybrid menghantaran tenaga lebih minim power loss dan klaim power-to-weight ratio lebih oke.
Artinya Innova Zenix Hybrid memiliki potensi mengalahkan Innova Reborn Diesel saat akselerasi.
Baca Juga: Imbang, Tenaga Kijang Innova Zenix Hybrid dan Almaz Hybrid Saling Melengkapi