Mesin berdoping turbo intercooler dengan kapasitas silinder 2.400 cc ini punya tenaga maksium 140 dk di 3.400 rpm, dan torsi puncak 360 Nm mulai putaran 1.200 rpm hingga 2.600 rpm.
Jadi tak heran ketika kami uji kemampuan akselerasinya, hasilnya sama persis.
Saat diukur menggunakan Racelogic, dari posisi mobil diam hingga melesat ke 100 km/jam, ia juga mampu menuntaskannya dalam waktu 12,3 detik.
Begitu juga buat mencapai jarak 0 – 402 meter, mampu dicapai dalam waktu yang sama, yakni 18,8 detik.
Nah ini yang menyenangkan, sensasi torsi besar ala mesin turbo diesel Toyota ini kami rasakan mantap banget.
Apalagi saat kami pecet tombol Power Mode yang ada di bawah tombol AC, akselerasinya makin ‘ngejambak’ sob.
Buat nyalip mobil di depan dengan transmisi otomatis 6-percepatan sama sekali tak ada kesulitan.
Sementara bila ingin berkendara yang irit solar, tinggal pencet mode Eco yang posisinya bersebelahan dengan Power mode tadi.
Hasilnya, meski punya bodi bongsor, namun efisiensi mesin dieselnya sangat baik.