Otomotifnet.com - Jujur, saat melihat dimensi Kijang Innova generasi ke-7, yakni Toyota All New Kijang Innova Zenix, yang lebih besar dibanding generasi sebelumnya, tadinya kami prediksi kemampuan akselerasinya tidak akan beda jauh dengan generasi sebelumnya atau Innova Reborn.
Meskipun ia sudah berganti dapur pacu baru berkode M20A-FKS untuk varian gasoline, dan M20A-FXS untuk varian hybrid-nya.
Soalnya volume silindernya masih sama-sama 2.000 cc, ya kan!
Tapi ketika tim tester OTOMOTIF Group menguji kemampuan akselerasi Innova Zenix, baik yang varian bensin (Gasoline) maupun hybrid, kami langsung dibuat kagum.
Baca Juga: Donor Setir Kijang Innova Zenix ke Innova Reborn, Biaya Belasan Juta
Woww.. sumpah tarikannya enteng banget cuy! Tidak seperti bawa mobil berbodi bongsor.
Silahkan deh bandingkan sendiri, pada Kijang Innova 2.0 sebelumnya (Reborn) yang pernah kami uji (tipe Q A/T) dan juga bermesin bensin 2.000 cc (1TR-FE), untuk meraih kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam, butuh waktu 14,8 detik.
Sementara Innova Zenix tipe V CVT Gasoline mampu menuntaskannya hanya dalam waktu 10,8 detik. yang artinya lebih cepat 4 detik.
Bahkan masih lebih cepat 1,5 detik dari Innova Venturer bermesin diesel 2GD-FTV yang mencatat 12,3 detik untuk 0 – 100 km/jam.