Otomotifnet.com – Ketika Toyota mengganti sistem penggerak Kijang Innova dari penggerak belakang (RWD) menjadi penggerak depan atau front wheel drive (FWD) di Innova generasi ke-7, banyak yang sangsi kalau mobil ini bakal kuat nanjak seperti pendahulunya yang masih menggunakan penggerak belakang.
Apalagi bila kabin berisi banyak penumpang atau barang, dimana akan membuat distribusi berat berpindah di bagian belakang.
Sehingga kemungkinan besar ban depan akan mengalami kekurangan traksi, dimana bisa membuat mobil jadi tidak kuat mendaki.
Nah, untuk mencari tahu soal itu, tim tester OTOMOTIF Group coba melakukan pengujian nanjak di kemiringan yang cukup curam menggunakan Toyota All New Kijang Innova Zenix yang varian hybrid.
Baca Juga: Innova Zenix SPK-nya Tembus 14 Ribu, Unit Dikirim Tunggu 6 Bulan
Kabin Innova Zenix tipe G HV CVT yang kami gunakan ini diisi 8 penumpang dewasa, dengan berat total 584 kg, yang artinya berat rata-rata per orang sekitar 73 kg.
Lokasi pengujian dilakukan di kawasan Babakan Madang, Bukit Sentul, yang spot tanjakan terjalnya lumayan banyak.
Ada dua spot tanjakan yang kami coba, pertama yang sudut kemiringannya 17 derajat, kemudian dilanjut yang 20 derajat.
Metode pengujian nanjak ini dilakukan dengan menghentikan mobil di tengah tanjakan, setelah itu mobil dijalankan seperti biasa.