Kami pilih tanjakan dengan sudut kemiringannya 17 derajat.
Metode pengujian nanjak ini dilakukan dengan menghentikan mobil di tengah tanjakan, setelah itu mobil dijalankan seperti biasa.
F Yosi/Otomotifnet
Otomotifnet saat pengujian dengan tim GridOto sebagai penumpang baris ke tiga.
Transmisi di posisi D, dengan kondisi AC menyala 16 derajat dengan blower paling kecil AC belakang nyala, kontrol traksi posisi On dan mode berkendara di Normal.
Hasilnya, pada tanjakan dengan kemiringan 17 derjajat, wow.. ternyata Stargazer yang kami jajal ini mampu mendaki enteng nan mulus tanpa ada gejala over spin di roda depan.
Dengan hasil ini terbukti kalau Hyundai Stargazer enggak takut diajak mudik ke jalur menanjak seperti pegunungan.
Nah.. makin yakin dong.. bawa mudik #DiantarSangBintang ?