Tenaga dari mesin diesel disalurkan ke transmisi otomatis 8 kecepatan dengan sport sequential.
Untuk 4x4 Dakar Ultimate ini juga masih mengandalkan sistem 4x4 Super Select 4WD-II.
Akselerasi dari 0-100 km/jam berdasarkan pengetesan menggunakan racelogic didapatkan catatan waktu 11,3 detik, dengan akselerasi di kecepatan menengah 40-80 km/jam butuh waktu 4,9 detik.
Catatan waktu ini lebih baik alias lebih kencang, dibandingkan New Toyota Fortuner TRD Sportivo yang catatkan waktu 12,4 detik untuk akselerasi 0-100 km/jam serta 5,4 detik saat akselerasi di 40-80 km/jam.
Untuk konsumsi bahan bakar dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, 4x4 Dakar Ultimate ini bisa catatkan angka 11 km/liter.
Lantas Pajero Dakar Ultimate ini juga bisa disebut salah satu big SUV yang fun to drive.
Bobot setir juga kami rasa pas, tidak terlalu enteng juga bukannya yang terlalu berat.
Lantas akselerasi yang baik ternyata didukung juga dengan setelan suspensi yang responsif serta sasis yang mumpuni.
Setelan suspensinya karakternya normal. Tidak begitu empuk, sehingga saat bermanuver zigzag atau menikung dengan kecepatan tinggi gejala limbung bisa diredam.