Pemakaian EPS dan steering rack khusus ini membuat pengendalian Toyota Agya GR Sport lebih tajam, terbukti ketika digunakan di sirkuit Garuda Wisnu Kencana, Badung, Bali.
Sensasi sistem kemudi Toyota Agya GR Sport bikin mobil lebih bisa menikung tajam dan 'nurut' mengikuti kemauan pengemudi.
Selain itu di interior pun juga terdapat fitur-fitur yang tidak ada di Toyota Agya biasa.
"Fitur seperti wireless charging, head unit lebih besar, layar spidometer, itu semuanya tidak ada di Agya biasa," terang Dimas.
Baca Juga: Begini Rasa Berkendara Toyota All New Agya GR Sport Saat Dijajal di Pulau Bali