Tapi apabila dibubut, ada batas toleransi yang harus diperhatikan, "Dan batas toleransi setiap produk berbeda-beda," sambung pria ramping ini.
Batas toleransi ini sebagai batas maksimum piringan rem cakram tersebut untuk dibubut ulang.
"Kalau sudah sampai batas maksimal, enggak bisa dibubut lagi, harus ganti baru," tegasnya.
Karena apabila dibubut, "Rem bisa pecah karena cakramnya sudah terlalu tipis," wanti Dimas.
Apabila ganti cakram baru, "Sebaiknya ganti juga dengan kampas remnya," beber penikmat mobil Eropa ini.
Karena apabila kampas rem tidak diganti baru, "Bisa-bisa rem cakram termakan tidak rata lagi," tukasnya.
Untuk biaya kampas rem, pada mobil seperti BMW 528i tahun 1997, harganya berkisar Rp 600 ribuan untuk merek Pagid.
Sedangkan untuk penggantian cakram, BMW 528i tahun 1997 harga cakram baru berkisar Rp 1 jutaan untuk merek Brembo.
Baca Juga: Rem Mobil Bisa Bermasalah Usai Mudik Lebaran 2023, Ini 3 Gejalanya