Otomotifnet.com – Seperti sudah banyak diberitakan, Wuling Alvez yang diperkenalkan PT Wuling Motors (Wuling) di ajang IIMS 2023 lalu, memang mengusung dapur pacu yang satu satu keluarga dengan Confero dan Formo Max.
Tapi yang paling mendekati adalah dengan Formo Max, dimana sama-sama mengusung mesin bensin berkode N15A. Kalau Confero hanya N15 tanpa A.
Mesin dengan konvigurasi 4 silinder segaris, 1.485 cc, DOHC 16 valves, DVVT ini jenisnya naturally aspirated (N/A) alias tanpa teknologi force induction.
Di atas kertas mesin N15A ini mampu menyemburkan tenaga maksimum sebesar 105 dk di 5.800 rpm, dan torsi puncak 143 Nm di 4.000 – 4.600 rpm.
Baca Juga: Gak Nyangka, Baru Diperkenalkan Februari Kemarin, Sudah Segini Penjualan Wuling Alvez
Meski beda di huruf belakangnya, secara performa keluarga mesin N15 ini saat diuji oleh tester OTOMOTIF pada Wuling Confero, tarikannya cukup responsif dan lumayan irit.
Mungkin karena unit Confero yang diuji menggunakan transmisi manual kali ya.
Nah, berbeda dengan karakter mesin pada Wuling Alvez, kami rasakan justru tarikannya agak kurang greget di putaran bawah. Kenapa bisa?
“Memang mesin Alvez masih satu basis dengan Formo. Tapi ada beberapa ubahan yang dilakukan,” beber Danang Wiratmoko, Product Planning Wuling Motors yang acara media test drive Wuling Alvez batch kedua beberapa waktu lalu di Yogyakarta.