Otomotifnet.com - Kata bengkel, segini lho kekentalan atau viskositas oli mesin mobil diesel modern yang bagus, jangan salah pilih ya.
Pasalnya, untuk fungsi pelumasan mesin mobil diesel modern viskositas oli mesin menentukan tingkat kekentalan.
"Mobil diesel modern rata-rata keluaran 2014 ke atas sudah pakai jenis oli encer," ujar Fandy, pemilik toko oli dan aki mobil Cakra Motor 11, Blok M, Jakarta Selatan.
Jenis oli encer yang dimaksud adalah oli mesin dengan SAE 5W-30 atau 5W-40.
Viskositas oli ini cukup banyak ditemui di pasaran pada varian oli mesin diesel keluaran terbaru.
"Standarisasi oli mesinnya juga sudah grade CI-4 atau CK-4 mengikuti penyesuaian perkembangan teknologi mesin diesel," beber Fandy.
Ia juga menilai penggunaan viskositas oli encer pada mobil mesin diesel modern dari komponen-komponen yang lebih kompleks.
Serta adanya komponen turbo diesel.
Baca Juga: Inilah Proses Terjadinya Penyumbatan Deposit di Injektor Mesin Mobil Diesel
"Turbo pada mesin diesel butuh aliran oli mesin dari sirkulasi ketika bekerja sebagai pelumasan dan peredam panas," terang Fandy.
"Sehingga butuh percepatan pelumasan dari oli yang viskositasnya encer," sambungnya.
Jika pada mobil diesel keluaran di bawah 2014, Fandy menyarankan untuk penggunaan oli mesin viskositas di atas 5W seperti 10W-40 atau 15W-40.
Menurut Fandy, teknologi komponen lebih sederhana dan umumnya belum ada yang pakai turbo.
"Usia komponen mesinnya juga lebih berumur, celah antar komponennya lebih lebar," sebut Fandy.
Baca Juga: Baru Tahu, Ternyata 3 Hal Ini Penyebab Munculnya Oil Sludge di Dalam Mesin Mobil Diesel