"Lihat juga pada kandungan sulfurnya agar tak mengganggu kerja dari injektor,"sahut Theodorus Suryaja alias Teddy dari Rev Engineering di Kedoya, Jakarta Barat.
"Khususnya pada mesin diesel yang sudah menggunakan fitur commonrail," ujar Teddy, sapaannya.
Untuk modifikasi mesin diesel, nilai cetane pada diesel tak sesensitif mesin bensin dengan oktannya.
Hal tersebut lantaran diesel modern umumnya sudah menggunakan turbo dengan commonrail.
“Pada diesel commonrail lebih penting melihat kandungan sulfurnya, karena injektornya sangat sensitif dengan kandungan sulfur," ucap Teddy.
"Injektor bisa tersumbat atau rusak jika terlalu lama tertimbun sulfur,“ wantinya.
Dan harga injektor diesel commonrail ini harganya jauh lebih mahal dibandingkan injektor mobil bensin.
Selain itu sulfur tadi juga berpotensi menyumbat jalur bahan bakar lainnya seperti filter solar.
Baca Juga: Kenapa Mobil Diesel Gak Boleh Ngasal Ganti Turbo, Ini Alasannya