Otomotifnet.com - Pengguna Suzuki Jimny generasi II yang doyan offroad, pasti cukup sering mengalami kopling gosong.
Ya, mesin yang kurang tenaga dan medan yang dilalui cukup berat, acap kali sang pengemudi gantung kopling untuk memancing tenaga Jimny.
Untuk itu kopling Jimny jadi adalah salah satu bagian yang tak luput mendapatkan ubahan.
Tujuannya tentu saja untuk meningkatkan kemampuan Jimny saat melewati medan offroad yang berat.
Baca Juga: Suzuki Jimny Katana Ala Jejelogy, Bergaya Rally Raid, Ubahan Merakyat
Saat offroad, kopling bekerja ekstra keras menghantarkan tenaga mesin, dan menahan beban saat di medan offroad.
Akibatnya saat suhu kopling menjadi sangat tinggi dan dalam kondisi ini sering tenaga gagal disalurkan sepenuhnya.
Tidak jarang kalau Jimny mesin standar saat lewat tanjakan, kependam di lumpur atau lagi winching, koplingnya berasap bahkan hingga gosong.
Kalau sudah begini, pastinya kopling akan cepat habis atau macet karena meleleh.
Untuk mencegahnya, salah satu solusi modifikasi kopling Suzuki Jimny generasi II adalah memakai kopling Peugeot 405.
Kopling Peugeot 405 ini diyakini memiliki kemampuan lebih kuat karena dirancang untuk meng-handle mesin berkapasitas 2.000 cc.
Selain itu, kopling Peugeot 405 ini memiliki dimensi yang mirip dengan milik Suzuki Jimny.
Baca Juga: Suzuki Jimny Standar Lemes Berbalik Garang, Ada Peran Mesin Corolla
Kopling Peugeot 405 memiliki lebar penampang 3,85 cm, yang berarti kontak point lebih besar 0,85 cm dibandingkan kopling Suzuki Jimny generasi II.
Untuk memasang kopling Peugeot 405 di girboks Suzuki Jimny perlu modifikasi dengan cara membubut flywheel asli Suzuki Jimny.