Bersamaan torque converter menciptakan tekanan hidrolik dari oli transmisi berdasarkan putaran mesin.
"Torque converter menghasilkan tekanan oli yang tinggi," sebut Jusri.
"Di sisi lain mekanikal gigi yang di-lock membuat tekanan oli transmisi ketahan," terusnya.
Dengan begini tekanan oli transmisi yang tercipta jadi lebih besar karena ada penahanan gerak mekanikal.
Peningkatan tekanan oli menghasilkan beban torsi lebih kuat yang dibutuhkan mobil agar bisa bergerak dalam kondisi beban berlebih seperti menanjak.
"Kecepatan laju mobil terbatas tapi beban torsi bisa membantu mobil merangkak naik," simpul Jusri.
"Sebelum pakai low gear harus dibantu dengan momentum kecepatan untuk naik ke tanjakan," imbuhnya.
Baca Juga: Dari Mana Asal Usul Mobil Bekas di Balai Lelang, Kenapa Harga Berani Murah?