Soal postur, dibandingkan generasi kedua, X1 anyar ini bodinya lebih panjang 53 mm, lebih lebar 24 mm, wheelbase-nya bertambah 22 mm. lebar trek roda juga bertambah 31 mm.
Walaupun disebut bodinya lebih bongsor dari pendahulunya, namun generasi ketiga ini bobotnya malah lebih enteng.
Ini karena ada pengurangan bobot 1 kg di kap mesin baru yang kini berbahan aluminum.
Lantas pengurangan 8 kg dengan penggunaan high-tensile steel di bagian bodi.
Termasuk juga penggunaan plastik berbobot ringan di bagian pintu.
BMW X1 sDrive18i xLine dibekali dapur pacu 3 silinder turbo dengan teknologi High Precision Injection, VALVETRONIC fully variable valve timing, Double-VANOS variable camshaft timing.
Tenaga disalurkan ke roda depan, menggunakan transmisi Steptronic 7 percepatan dengan double clutch.
Output tenaganya diklaim 156 dk dengan torsi puncak 230 Nm.