"Namun hanya sebatas menyalakan speedometer dan instrumen lainnya," jelas Ian.
"Mesin motor tidak bisa hidup karena ECU tidak menerima sinyal dari modul immobilizer," tambah pria yang sudah berkecimpung di duplikat kunci sejak tahun 2005 ini.
Menurut Ian, teknologi immobilizer sebenarnya sudah lama ada di kunci kontak mobil.
"Sistem immobilizer di kunci kontak mobil ada banyak versinya," ungkap Ian.
"Seperti di Ford Fiesta kalau kunci kontaknya dibobol, mesin enggak bisa distarter sama sekali, kalau di mobil Honda atau Toyota, mesin bisa distarter tapi pengapian enggak keluar, jadi enggak bisa jalan," tutupnya saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.3, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Jadi intinya kunci motor dengan immobilizer sebenarnya masih bisa dibobol maling namun hanya sebatas menghidupkan speedometer dan instrumen lainnya.
Mesin motor tidak bisa hidup karena ECU tidak menerima sinyal dari modul immobilizer di rumah atau lubang kunci.
Nah sekadar info, kunci model keyless dan immobilizer itu berbeda lho.
Sederhananya, kunci model keyless hanya mengandalkan gelombang radio pada frekuensi untuk membuka kunci.
Sedangkan untuk Immobilizer lebih rumit lagi, ada enkripsi kode-kode tertentu pada sistem komputerisasi kendaraan, yakni Electronic Control Unit atau ECU.
Kalau tak ada kecocokan antara kunci dan ECU, mesin dipastikan tidak bisa menyala.
Baca Juga: Kunci Magnet Motor Matiknya Mudah Dibobol Maling, Honda Bilang Begini