Lalu ada juga opsi mesin yang lebih kencang.
Dibekali mesin biturbo V8 4.0 liter yang baru menggantikan mesin V6 sebelumnya di Cayenne S baru.
Dengan output maksimum 467 dk dan torsi 600 Nm, atau 33 dk dan 50 Nm lebih tinggi dari pendahulunya, mobil SUV ini dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 4.7 detik, dengan kecepatan maksimal 273 km/jam.
Di bagian dalam, Cayenne baru juga mengintegrasikan konsep tampilan dan kendali yang sepenuhnya diperbaharui, yang disebut Porsche Driver Experience.
Kemudian fungsi-fungsi yang sering digunakan oleh pengemudi diletakkan langsung di sekitar atau tepat di samping setir.
Perpindahan gigi otomatis kini berada dekat dengan kolom kemudi, yang memberi ruang pada konsol tengah yang baru untuk kompartemen penyimpanan.
Kokpit yang didesain ulang dari Cayenne juga mencakup klaster instrumen sepenuhnya digital berukuran 12,6 inci dengan desain melengkung dan opsi tampilan yang dapat diatur.
Layar tengah Porsche Communication Management (PCM) berukuran 12,3 inci terintegrasi ke dalam dasbor baru.
Dan untuk pertama kalinya, layar berukuran 10,9 inci tersedia sebagai pilihan untuk sisi penumpang.
Lapisan film khusus memastikan bahwa pengemudi tidak dapat melihat layar ini.