Nah, beda cerita saat ngegas All New Agya GR yang sudah dituning oleh GR Garage.
Woww.. hatchback terbaru Toyota ini bukan cuma lincah saat diajak manuver kencang di tikungan, tapi bodinya serasa “nurut” dan stabil.
Ini membuat kesan seolah-olah mobil ini lebih kencang setelah dioprek ketimbang versi standarnya yang sebelumnya kami coba.
"Padahal Agya ini modifikasinya ringan saja, cuma di bagian kaki-kaki dan suspensi. Mesinnya gak dituning sama sekali loh," papar Dimas Aska, Head of Public Relations TAM.
Baca Juga: Toyota GR Corolla Nongol Di GIIAS 2023, Lebih Kencang Dari GR Yaris, Harga Misterius
Serius? Kok bias enak gitu tarikan dan stabil banget diajak manuver berat.
“Ini mobil kan gue yang tanda tangan sebelum dibawa ke mari, jadi gue tahu betul ubahannya, hahaha..,” tawa Dimas.
Nah, yang cukup mendebarkan adalah saat ngegas GR 86 transmisi manual, yang juga hasil Garapan GR Garage.
Lantaran power mesin 2.400 cc-nya lumayan besar, yakni standarnya mencapai 235 PS di 7.000 rpm dan torsi puncaknya sebesar 250 Nm di 3.500 rpm, kalau enggak pintar-pintar ngatur gas, rem dan main gigi saat masuk cepat di tikungan, bisa bablas, dan ini hampir kejadian beberapa awak media, hahaha..