Otomotifnet.com – Sama halanya dengan di transmisi manual, pada transmisi matic jenis konvensional (torque coverter), CVT bahkan hingga dual clutch, ada juga kampas koplingnya.
Tapi memang bentuknya tidak sama persis dengan kampas kopling transmisi manual.
Bisa dibilang lebih mirip dengan seperti kampas kopling sepeda motor.
Nah, karena komponen ini kerjanya bergesekan, tentu lama kelamaan akan mengalami keausan.
Baca Juga: Transmisi Matik Mobil Bekas Suka Ngegerung, Coba Suntik Cairan Ini
Hal itu dibenarkan oleh Supriyato, punggawa Rizky Automatic di Pulogebang, Jakarta Timur, “Kampas kopling transmisi matic juga akan mengalami keausan. Tapi jangka waktunya lama," bilangnya.
Soal berapa lama kampas kopling transmisi matic akan habis dan harus diganti, pria yang akrab dipanggil Ucup ini bilang tidak ada patokan sama sekali.
Pasalnya, kerja trasmisi matic ini diatur secara elektronik dan hidraulis.
“Maka umur kampas koplingnya jauh lebih awet dibanding kampas kopling transmisi manual," jelasnya lagi.