Gardan bawaan juga ikutan digusur, gantinya dipasangi gardan copotan dari Land Cruiser FJ40.
Tentunya gardan tidak dibiarkan standard, selain dipasangi as roda Longfield, juga dilengkapi dengan ARB Air Locker.
Per masih mengandalkan sistem per daun yang dipasangi milik Land Cruiser FJ40 juga.
Untuk sokbrekernya dipasangi keluaran Fabtech 12 inci dan bumpstop dari produk yang sama.
Baca Juga: Jambore Nasional American Jeep XI, Kumpulkan 822 Mobil Dari Berbagai Daerah
Dasbor bawaan sudah tergusur dengan dasbor custom dari bahan pelat aluminium.
Karena kebutuhan balap, hanya dipasangi instrument yang diperlukan saja.
Faktor safety juga tidak dilupakan seperti pemilihan jok bucket dan seatbelt 4 titik,
Termasuk roll bar 6 titik yang disainnya sekilas masih terlihat mirip standard Jeep CJ-7.
Kemudian recovery pun masih cukup mengandalkan winch elektrik dari Warn 8274. Simple dan sederhana ya?
Coba para penggemar offroad, kapan terakhir lihat Jeep CJ-7 dipakai kompetisi offroad?