Oli transmisi sudah rusak yang bisa mengganggu pelumasan serta tekanan hidrolis yang membuat girboks tersendat, macet, hingga berhenti bekerja.
Dalam ganti oli transmisi matik mobil sebaiknya menggunakan metode kuras.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Bypass slang jalur sirkulasi oli transmisi matik ke alat ATF changer dalam kuras oli.
Kuras oli transmisi bisa membuang sepenuhnya sisa oli di dalam girboks.
Jika hanya dibuang dari karter oli, masih banyak sisa oli di dalam girboks yang penampangnya horizontal.
Ketika masuk oli transmisi baru sebagian besar akan terkontaminasi oli lama.
Dengan kuras oli transmisi akan dibuat jalur sirkulasi baru dengan alat ATF changer, oli baru masuk dan mendorong sekaligus membilas sisa oli lama dari oli baru yang masuk.
Baca Juga: Inilah Salah Satu Faktor Penyebab Mesin Mobil Diesel Lemot, Jarang Lakukan Hal Ini