Otomotifnet.com - Honda Vario 125 generasi pertama kini gencar diburu.
Banyak kelebihan yang dirasakan para pemburunya, mulai dari posisi duduk sampai mesin.
Penasaran, saat pertama meluncur di tahun 2012, Vario 125 ini ternyata murah meriah.
Harga yang ditawarkan kala itu sama dengan harga Vario lama dengan kapasitas lebih kecil yakni 110 cc.
Honda Vario 125 diluncurkan 5 Maret 2012 di Jakarta oleh Presdir Astra Honda Motor (AHM), Yusuke Hori dan Executive Vice Presdir AHM Johannes Loman.
"Hadirnya Honda Vario Techno 125 PGM-FI ini langkah lanjut kami hadirkan produk-produk ramah lingkungan," ungkap Johannes Lomas ketika itu.
Apalagi, soal harga, Vario 125 injeksi ini dijual tak ubahnya Vario 110 cc yang masih aplikasi pengabut karburator.
Vario Techno 125 PGM-FI yang dilengkapi fitur CBS (Combi Brake System) ditawarkan Rp 15,9 juta.
Sedang varian standar (non CBS), hanya Rp 15,1 juta.
"Ini sesuai komitmen kami untuk mengajak konsumen menikmati keunggulan teknologi injeksi," papar Yusuke Hori, President Director PT AHM.
Skutik ini berkapasitas murni 124,8 cc dengan ukuran piston stroke 57,9 mm x bore 52,4 mm mengusung mesin baru.
Starter juga lebih halus karena alternator mirip Honda PCX.
Fitur bagasi juga mumpuni dengan kapasitas 18 liter.
Honda Vario 125 ini memiliki 9 pilihan warna.
Untuk varian Standar meliputi sonic white blue, titanium black, nitric orange, lunar red, swift white silver.
Sedang yang CBS mulai vigor black, bionic red, onyx violet dan razor white.
Sementara alasan kini ramai lagi dicari-cari, djelaskan Anggi Prasetya Owner bengkel 27 Matic Project disitat dari GridOto.
"Sekarang lagi ramai KZR atau Honda Vario 125 bohlamp," ucap Anggi.
Banyak yang nyari lagi Honda Vario 125 old karena posisi duduknya yang nyaman," jelas Anggi.
"Kalau Honda Vario generasi selanjutnya suka nyangkut dengkulnya (terutama buat bikers yang tinggi) kena dek-dekan (laci penyimpanan)," tambahnya saat ditemui, (20/11/23).
Selain itu, Honda Vario 125 Old dicari lagi karena mesinnya dianggap bandel atau kuat.
"Kalau mesin-mesin lebih enak (bagus) KZR (Honda Vario 125 old atau generasi pertama)," jelas Anggi yang bengkelnya sering jadi rujukan komunitas Honda Vario ini.
"Terutama bagian kruk as-nya enggak mudah kena (oblak), namun kalau kruk as balik lagi ke kualitas oli mesin yang digunakan," wantinya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Soalnya gak sedikit juga Honda Vario 125 yang kruk asnya aus atau oblak lantaran pemilik lupa mengganti oli mesin.
Baca Juga: Honda Vario 125 Lawas Bak Pakai Pelet, Semua Kepingin Punya Gara-gara Ini