Otomotifnet.com – Harga moge di Indonesia memang tinggi karena ada pajak barang mewah, membuat banderolnya setara dengan mobil incaran banyak kalangan, contohnya Husqvarna Norden 901, yang setara dengan sebuah Toyota Fortuner.
Jadi buat kaum mendang-mending, minggir dulu ya, hehee.. Karena motor ini tentunya khusus buat pecinta adventure big bike yang secara finansial sudah mapan.
“Harga Norden 901 sekarang Rp 650 juta on the road Jakarta,” terang Alex Samosir dari Enduro Republik Indonesia, yang memasarkan moge merek KTM, Husqvarna dan GASGAS.
Itu artinya harga Norden 901 memang setara dengan Fortuner GR Sport 4x2 2.8 A/T yang dibanderol Rp 640.450.000 (OTR Jakarta).
Bagi bikers sejati khususnya yang suka turing jauh, Husqvarna Norden 901 merupakan pilihan yang menarik.
Moge asal Swedia ini menawarkan kenyamanan yang melebihi kompetitor sekelasnya, sesama adventure big bike kelas menengah, kisaran 700-900 cc.
Berdasarkan pengetesan Otomotifnet.com, kenyamanan yang ditawarkan antara lain posisi berkendara yang santai, jok yang lebar dengan busa empuk dan tebal, serta suspensi yang sangat menunjang kenyamanan serta kestabilan.
Karakter mesin yang kalem di bukaan awal namun bertenaga di putaran menengah sampai atas, juga mendukung kenyamanan, karena jadi mudah dikendalikan.
Nah motornya sendiri basisnya ternyata dari KTM 890 Adventure, khususnya sasis dan mesin.
Baca Juga: Trabasan di Hambalang Bogor, Rental KTM dan Husqvarna, Harga Segini
Kok bisa? Tentu saja karena keduanya berada dalam satu naungan grup besar KTM. Hanya saja posisi atau kelas Husqvarna memang di atas KTM.
Beda utama tentu dari segi desain, Norden 901 bergaya retro modern dengan penyematan lampu utama bulat termasuk spionnya.
Sebagai sebuah besutan adventure, Norden 901 punya banyak fitur yang menunjang perjalanan jauh.
Mulai dari tangki bensin berkapasitas 19 liter, yang mana menariknya konstruksinya memanjang ke bawah memeluk mesin, seperti halnya KTM 790 atau 890 Adventure.
Berikutnya dibekali juga dengan suspensi jenjang, depan pakai WP Apex 43 mm dengan jarak main 220 mm, yang mana dibekali pula dengan setelan compression dan rebound.
Sementara untuk belakang suspensi tunggalnya dibekali setelan preload dan rebound.
Nah rodanya tentu saja khas motor adventure, kombinasi ring 21 dan 18 inci.
Yang menarik, kendati pakai pelek jari-jari biasa, yang posisinya di tengah, namun ternyata sudah pakai ban tubeless.