Otomotifnet.com - Gaes, begini lho caranya untuk mendeteksi injektor mobil diesel yang kondisinya sudah melemah atau rusak.
Di mobil diesel dengan mesin konvensional masih mengandalkan gerakan kabel besi penghubung dari pedal gas.
Sedangkan mesin diesel common-rail, rpm mesin, pedal gas, dan banyaknya bahan bakar yang disemprot diatur oleh ECU atau komputer.
Ternyata kerusakan injektor atau nozzle mobil diesel yang sudah rusak bisa dideteksi.
Indikasi kerusakan pada injector nozzle mobil diesel adalah suara mesin yang kasar, dan mesin pincang.
Selain itu, asap emisi gas buang di knalpot berwarna putih pekat yang perih di mata.
Bisa kita lihat di asap knalpot, kalau yang normal itu enggak ada asap, tapi kalau injector nozzle bermasalah, asap putih pekat dan pedas di mata, bikin mata perih.
Pada dasarnya suara kasar di mesin diesel ada 3 kemungkinan penyebabnya.
Bisa dari metal jalan, pen piston, dan injector nozzle.
Kalau Kerusakan injektor pada mesin diesel konvensional, bisa dideteksi dengan cara mengendurkan injektor.
Kalau suara kasarnya hilang, artinya ada masalah di injektor.
Kalau injector nozzle yang macet atau rusak, mesin digas sedkit dia (mesin) akan pincang, tapi suara kasarnya ilang.
Namun jika suara kasar tidak hilang setelah mengendurkan injektor, artinya kerusakan pada metal jalan atau pen piston.
Nah, begitu gaes cara mendeteksi injektor mobil diesel yang rusak dilansir dari Otoseken.id.
Baca Juga: Inilah Akibatnya Bila Mesin Mobil Kekurangan Asupan Cairan Ini