Namun tak perlu khawatir, karena bisa disiasati dengan duduk lebih maju khususnya ketika berhenti, atau setidaknya yang turun cukup salah satu kaki saja.
Asyiknya, meski tinggi jok dipapas, namun ternyata saat diduduki masih terasa nyaman.
Karakter busa jok tetap terasa empuk, dan karena lebar pastinya bisa menampung bokong secara maksimal. Buat perjalanan lama mestinya bikin betah!
Yang juga bikin nyaman tentunya posisi duduknya yang fleksibel. Bisa posisi sigap dengan posisi lurus, atau selonjoran ala Maxi Riding Style.
Jadi seperti kita tahu meski Lexi punya dek rata, namun kaki bisa hampir selonjoran secara penuh, karena di dek sisi depan ada bagian yang dirancang agar kaki bisa lebih lurus.
Hal tersebut tentunya membuat posisi duduk terasa lebih santai. Tapi negatifnya permukaan dek jadi tak benar-benar rata, sisi depan jadi agak melengkung ke atas.
Makin nyaman dan santai karena setangnya punya jarak yang agak jauh dari jok, jadi tangan tak terlalu menekuk.
Nah posisinya setangnya sedang. Sehingga tangan enggak begitu rendah yang terlalu sporty seperti layaknya naik Honda Vario 160, namun bukan yang terlalu santai seperti mengendari NMAX.
Bagaimana dengan suspensi? Ternyata tak begitu jauh berbeda dengan Lexi 125 maupun keluarga Maxi lainnya. Cenderung empuk!