Sedangkan Jazz VTEC menggendong mesin berkode L15A berkapasitas 1.497 cc SOHC, 4 silinder dengan teknologi VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control).
Alhasil tenaga Honda Jazz VTEC meningkat meskipun masih memakai mesin L15 berkapasitas 1.500 cc.
Honda Jazz bermesin VTEC naik 22 dk dari mesin i-DSI, menjadi 107 dk dan torsi naik 15 Nm menjadi 134 Nm.
Peningkatan performa pada Jazz VTEC membuat permintaan Honda Jazz meningkat kala itu.
Dok. Otomotif
Honda Jazz GD3 dengan mesin 1.500 cc VTEC
Baca Juga: Penyakit Transmisi Matik Honda Jazz GD3, GE8 dan GK5 Beda-beda, Generasi Ini Paling Bandel