Otomotifnet.com - MG Motor Indonesia merilis mobil listrik New MG ZS EV yang sekarang sudah dirakit secara lokal.
Seperti mobil listrik yang lain, New ZS EV memiliki desain grille-less.
Tampil sporty, pada bagian samping tampak desain pelek futuristik.
Kesan SUV makin kental pada bagian atapnya juga sudah dilengkapi roof rail dan Panoramic Sunroof.
Mobil listrik MG ZS EV yang dijual Rp. 453 Juta (OTR) Jakarta ini, punya dimensi panjang keseluruhan 4.314 mm, lebar 1.809 mm, tinggi 1.624 mm, dan wheelbase 2.585 mm. Sama seperti MG ZS bermesin bensin.
Untuk charging port, MG menempatkannya tepat di bagian depan, di samping logo MG.
Pada bagian interior, dijejalkan 10 inci infotainment system pada head unit.
Kemudian, suara 3D yang imersif dari 6-speaker.
MG ZS EV sudah dilengkapi konektivitas Apple CarPlay dan Android smartphone.
Nah.. Otomotifnet pada kesempatan test drive MG ZS EV menjelang Idul Fitri 1445 H.
Pada hari H-5 sebelum Lebaran tepatnya tanggal (6/4) kami penasaran untuk mengetahui berapa biaya saat ngecas baterainya menuju Pelabuhan Merak, Banten.
Langsung kami masuk tol Jakarta-Merak dari pintu gerbang Karawaci, Kelapa Dua Tangerang pada pukul 16.05 Wib.
Tapi baru kurang lebih 4-5 Km di depan kami sudah dihadapkan kemacetan parah.
Dimulai dari pintu keluar Bitung sampai gerbang Cikupa yang ditempuh kurang lebih 1 jam 15 menit.
Oiya saat masuk di pintu tol Karawaci tadi, posisi informasi baterai pada MID tinggal 63% dengan jarak yang sudah ditempuh MG ZS EV sejauh 18,4 Km.
Ok lanjut, setelah lepas dari gerpang tol Cikupa, jalan sudah mulai lancar kembali.
Sampai di rest area Km 43 Balaraja langsung kami menuju SPKLU PLN untuk ngecas, dengan sisa beterai di 54%.
Saat menambah daya baterai MGZS EV membutuhkan waktu 26 menit dari mulai 54%-90%. Sedangkan biaya yang dikeluarkan Rp. 46.000.
Cuss kami melanjutkan perjalanan menuju Pelabuhan Merak.
Jalur yang lowong sesekali stop and go karena kendaraan di depan melambat.
Tiba-tiba kami dihadapkan kembali pada kemacetan parah sebelum pintu tol Cilegon barat yang tinggal 4 Km.
Akhirnya kami memutuskan untuk keluar ke pintu tol Cilegon Barat, karena berdasarkan informasi dari pihak kepolisian yang berjaga bahwa terjadi antrian panjang kendaraan yang akan masuk kapal di Pelabuhan Merak, Banten.
Saat mulai dari titik macet parah tadi ke pintu tol Cilegon Barat sebetulnya hanya berjarak 4 Km saja.
Tapi saking macet parahnya MG ZS EV membutuhkan waktu 1 jam 30 menit.
Langsung kami menuju ke arah Jakarta pada pukul 19.51 Wib.
Sesampainya di rest area Km 45 tol Merak-Tangerang kembali MG ZS EV mengisi daya baterai.
Sambil menunggu ngecas baterai dari 61% -100% kami makan malam.
Butuh waktu 60 menit untuk ngecas dari 61%-100% dengan biaya sebesar Rp 61.000.
Lanjut kami menuju Ciputat, Tangerang. Hasilnya MG ZS EV finish pukul 23.29 Wib dan pada MID tercatat sisa baterai 82% dengan total jarak tempuh 190,3 Km dengan dua kali menambah daya baterai.
Sebagai infromasi saat berkendara di tol Jakarta-Merak ini MG ZS EV melaju dengan beberapa kombinasi kemacetan parah beberapa titik jalur tol.
Yang paling parah sebelum masuk keluar Gerbang Tol (GT) Merak.
Lalu berkendara normal di kecepatan 80 Km-100 Km, AC nyala dan musik non-stop, total pengeluaran biaya unutk mengisi daya baterai ZS EV di SPKLU PLN kami merogoh kocek Rp. 107.000 dengan jarak total 190,3 km.
Gimana menurut Anda murah nggak biaya isi baterai?