Jika terlalu sering ngelitik, tidak menutup kemungkinan piston bisa retak.
2. Telat Ganti Oli
Telat ganti oli bisa menimbulkan lumpur oli atau oil sludge di dalam mesin mobil.
Jika oli sudah berlumpur, maka tidak bisa melumasi dan mendinginkan pergerakan internal mesin.
"Pergerakan piston jadi seret dan cepat panas, lama-lama ring piston bisa memuai," tambah Izzy dari bengkel spesialis Mercedes, Garasiku Workshop, Pos Pengumben, Jakarta Barat.
Ring piston memuai ini yang memicu terjadinya kompresi mesin bocor dan menimbulkan dampak boros BBM serta akselerasi loyo.
"Kalau ring piston sudah kena, ya mesti turun mesin, overhaul," pungkas Izzy.
Baca Juga: Waspada, Inilah Ciri Kompresi Mesin Mobil yang Bocor ke Radiator