Sekarang Baru Sadar, Ternyata Toyota Kijang Kapsul LGX 1.8 Enggak Cocok Diisi Pertalite

Irsyaad W - Selasa, 14 Mei 2024 | 14:00 WIB

Toyota Kijang Kapsul (Irsyaad W - )

Jarak tempuh yang saya lalui setiap hari dari rumah ke kantor 11 km, pp (pergi-pulang, red) jadi 22 km. 

Apa mesin Kijang saya tidak cocok diisi Pertalite yang secara kualitas di atasnya Premium, karena oktannya lebih tinggi? Atau apa perlu disetting lagi karbunya supaya cocok sama bensin Pertalite? 

Oli mesin yang digunakan di Kijang saya, SAE 15W-50 karena ngejar tarikan enteng. Itu saja pertanyaan dari saya, terima kasih!

Menjawab itu, ternyata Kijang LGX 1.8 memang tidak cocok diisi Pertalite.

Muhammad Yusuf Lazuardi, via email

Wa’alaikum salam wr.wb! Salam kenal ya dari kami. 

Oke, mengenai keluhan yang Anda alami di Toyota Kijang LGX 1.8, perlu diketahui dulu hampir setiap pabrikan konsen merancang mesin plus settingannya disesuaikan dengan bahan bakar yang paling sering dipakai konsumen di Indonesia, yaitu Premium.

Jadi, mulai dari settingan pengapian, kompresi dan sebagainya, disesuaikan dengan Premium.
Dan perlu Mas Yusuf ketahui juga, antara Premium dengan Pertalite, punya angka oktan yang berbeda, yaitu Premium nilainya 88, sementara Pertalite 90. N

Nah, angka oktan ini bila nilainya semakin tinggi, maka akan semakin susah terbakar.

Lantas apa kaitannya dengan mesin?

Kaitannya adalah jika settingan mesin, terutama timing pengapian dan kompresi diatur pas buat bahan bakar tertentu (dalam hal ini Premium), maka ketika menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan lebih tinggi, pembakaran di ruang bakar jadi berubah. 

Misal idealnya terbakar di 7º sebelum Titik Mati Atas (TMA) saat idle, maka ketika pakai bahan bakar yang lebih sulit terbakar (nilai oktan lebih tinggi), timing terbakarnya campuran bensin jadi lebih mundur, misal jadi 5º sebelum TMA.

Ini tentu berdampak terhadap performa (jadi menurun), yang kemudian imbasnya ke konsumsi bahan bakar.

Namun sebelum menuding bahan bakar yang jadi biang kerok borosnya konsumsi BBM, coba dulu lakukan tune up besar.

Meliputi pembersihan ruang bakar dari tumpukan deposit (boleh lewat metode gurah), setting ulang karburator, setel klep, ganti busi bila sudah lebih dari jarak tempuh 20 ribu kilometer dan sebagainya. 

Jika masih saja boros saat menggunakan Pertalite, coba minta bantuan bengkel untuk setting ulang timing pengapiannya, disesuaikan dengan bahan bakar yang sering digunakan.

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Kijang LGX Ada Suara Jeledak & Ngerem Sendiri